배터리 3사 고심이 깊어진다. 테슬라와 폭스바겐이 배터리 내재화를 천명했다.

그런데 배터리 투자가 큰 금액이 들어갈 뿐 아니라 100% 내재화가 반드시 바람직한 것은 아니라는 시각도 있다. 테슬라의 경우 내재화를 하더라도 자체 조달 비중이 40-50% 정도가 맥시멈이 될 가능성이 높다고 한다.

엄청난 고정비를 커버하기 벅찰 수 있다.폭스바겐이 내년부터는 노스볼트에서 생산하는 배터리를 쓰기 시작할 것으로 보인다. 아래 기사에서 볼 수 있듯 노스볼트는 공장 짓는데 한국 부품 장비업체에 발주하고 있다.

거론되는 업체들은 이노메트리, 씨아이에스, 피앤이솔루션, 동진쎄미켐 등이다. 그런데 공장을 건설한 뒤에 과연 배터리 제조..........